2.0 T Az elektromos targonca a cégünk új terméke. Nagy kapacitású ólom-sav karbantartás nélküli akkumulátort alkalmaz, amelynek alacsony költsége és nagy kapacitása van. A működési költség a hagyományos dízelmotor verziójának egyharmada.
· Az egész autó teste, feje és karja nagy szilárdságú mangán acélból készül, amely ellenáll az extrudálásnak és a kopásnak, és nincs deformáció.
· Az egész autótest a sütési folyamatot alkalmazza, a festék tapadása erős, soha ne változtassa meg a színt.
· 5 kW AC állandó mágnes, erős teljesítmény, nagy hatékonyság.
MÉRET | |
elülső túlnyúlás | 325 |
Portálszög, elülső/hátsó | 5/10 |
A portál magassága visszahúzva | 2030 |
Szabad emelési magasság | / |
Maximális emelési magasság | 3000 |
Magasság, amikor a portál kinyúlik | 4055 |
Tetővédő magasság | 2110 |
Villa beállítási tartomány (kívül) maximum, minimum | 1040/100 |
villa méretek vastagság x szélesség x hossz | 40*100*1070 |
A járműtest hossza (villa nélkül) | 2230 |
Testszélesség | 1096 |
Bekapcsolási sugár | 2150 |
Portál engedély | 88 |
Tengelytávú központ (teljes terhelés) | 110 |
A jobb oldali halmozócsatorna szélessége (raklap 1000x1000 mm, rés 200 mm) | 3750 |
A jobb oldali halmozócsatorna szélessége (tálca 1200x1200 mm, rés 200 mm | 3950 |
teljesítmény | |
Vezetési sebesség, teljes/kirakodás | 9/10 |
Emelési sebesség, teljes/kirakodás | 180/200 |
Leszállási sebesség, teljes/kirakodás | 450 |
Maximális mászás, teljes/nincs terhelés | 15/20 fok |
súly | |
Halott súly (beleértve az akkumulátort is) | 2710 |
Hídterhelés: Nincs terhelés, elöl/hát | |
Hídterhelés: Teljes terhelés, elülső/hátsó | |
Akkumulátor feszültsége/kapacitása | 60V/210AH |
Akkumulátor súlya | 300 kg |
Elektromos konfiguráció | |
Hajtás motor teljesítménye -60 perc | 5 kW (állandó mágnes szinkronizálás) |
A motor teljesítményének emelése -15 perc | 4,5 kW (állandó mágnes szinkronizálás) |
Hajtás motorvezérlő üzemmód | MOSFET/AC |
Motorvezérlő üzemmód emelése | MOSFET/AC |
Szervizfék/parkolófék | Hidraulikus |