Az 1,0 T elektromos targonca cégünk új terméke. Nagy kapacitású, karbantartást nem igénylő ólom-savas akkumulátort alkalmaz, amely alacsony költséggel és nagy kapacitással rendelkezik. Az üzemeltetési költség egyharmada a hagyományos dízelmotoros változaténak.
·Az egész autó karosszériája, feje és karja nagy szilárdságú mangán acélból készül, amely ellenáll az extrudálásnak és a kopásnak, és nem deformálódik.
· Az egész karosszéria sütési folyamatot alkalmaz, a festék tapadása erős, soha nem változtatja meg a színét.
·5 KW AC állandó mágnes, erős teljesítmény, nagy hatásfok.
| Méret | ||
| Az árboc dőlése, elöl/hátul | ° | 5/10 |
| Fejvédő magassága | mm | 2210 |
| Villa mérete (HxSzxT) | mm | 50*125*1070 |
| Teherautó karosszéria hossza (villa nélkül) | mm | 2656 |
| Teherautó karosszéria szélessége | mm | 1260 |
| Fordulási sugár | mm | 2404 |
| Távolság az árboc alatt | mm | 97 |
| Szabadmagasság a tengelytáv közepén (terhelt) | mm | 125 |
| A folyosó derékszögű egymásra rakásának szélessége (raklap 1000x1000 mm hézag 200 mm) | mm | 3400 |
| A folyosó derékszögű egymásra rakásának szélessége (raklap 1200x1200 mm hézag 200 mm) | mm | 3600 |
| Teljesítmény | |||
| menetsebesség, teljes terhelés/kirakodás | km/h | 11/12 | |
| emelési sebesség, teljes terhelés/kirakodás | mm/s | 260/280 | |
| süllyesztési sebesség, teljes be-/kirakodás | mm/s | 550 | |
| maximális mászókapacitás, teljes terhelés/kirakodás | % | 15/20 | |
| Súly | |||
| szerviz tömeg (akkumulátorral) | kg | 1570 | |
| akkumulátor feszültség / névleges kapacitás | V/Ah | 60V/120Ah | |
| akkumulátor súlya | kg | 138 | |
| Elektromos konfiguráció | |||
| hajtómotor teljesítménye - 60 perc | kW | 5 AC állandó mágneses motor | |
| emelőmotor | kW | 4.5 AC állandó mágneses motor | |
| hajtómotor vezérlési mód | MOSFET/PMSM | ||
| emelőmotor vezérlési mód | MOSFET/PMSM | ||
| üzemi fék/rögzítőfék | Hidraulikus | ||
| hidraulikus rendszer üzemi nyomása | Mpa | 14.5 | |